Angebote zu "Zündung" (13 Treffer)

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Zipper Stromerzeuger »ZI-STE2800«
Highlight
299,99 € *
zzgl. 5,95 € Versand

Technische Daten Hervorragend geeignet für den Baustellen- und Gartenbereich sowie Freizeit- und Campingaktivitäten Einfache Bedienung Ölstandsicherung Überlastungsschutz Kraftstoffanzeige Geringer Geräuschpegel Motor: 1-Zylinder 4-Takt Zündung / Starter: TCI / Seilzug Max. Motorleistung: 4.8 kW Dauerleistung: 2.5 kW Drehzahl: 3000 r/min Anzahl Steckdosen: 2 Spannung: 230 V Gleichstrom: 12 V - 8,3 A Betriebsdauer: 7.2 h Tank-Kapazität: 15 l Öltank-Kapazität: 0,6 l Schall-Leistungspegel: 95 dB(A) Maßangaben Gewicht: 45 kg Länge: 61 cm Breite: 45 cm Höhe: 47 cm Lieferumfang Stromerzeuger inkl. Handgriffe und Räder

Anbieter: Otto Baumarkt
Stand: 27.02.2020
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Baas Electronic Protector 12 Volt
9,99 € *
zzgl. 3,49 € Versand

Die Variatorschaltung des Protectors schützt die hochempfindlichen Elektronikbauteile moderner Motorräder vor zerstörenden Spannungsspitzen, die z.B. beim Laden der Batterie im eingebauten Zustand oder bei Starthilfe auftreten können. Besonders zu empfehlen bei Motorrädern mit ABS, Einspritzung, elektronischer Zündung, etc. Wird einfach an die Pole der Batterie geschraubt. Ein preiswertes aber sehr sinvolles Stückchen Sicherheit für ihr Motorrad. Kann vor teuren Reparaturen schützen und die Lebensdauer der Glühlampen erhöhen.

Anbieter: Polo-motorrad
Stand: 27.02.2020
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Zipper Stromerzeuger »ZI-STE8004«
Aktuell
869,99 € *
zzgl. 5,95 € Versand

Technische Daten Hervorragend geeignet für den Baustellen- und Gartenbereich sowie Freizeit- und Campingaktivitäten 100 % Kupferwicklung Synchrongenerator Mit Betriebsstundenzähler E-Start, Seilzug, Fernbedienung Ölstandsicherung Überlastungsschutz Kraftstoffanzeige Spannungsmesser Motor: 1 Zylinder 4-Takt Benzinmotor OHV Zündung / Starter: TCI / Seilzug / E-Start Max. Motorleistung: 8 kW (400 V) / 2,66 kW (230 V) Dauerleistung: 7 kW (400 V) / 2,33 kW (230 V) Drehzahl: 3600 r/min Anzahl Steckdosen: 2 x 230 V, 1 x 400 V / 16 A Spannung: 230 / 400 V Gleichstrom: 12 V - 8,3 A Betriebsdauer: 7 h Tank-Kapazität: 30 l Öltank-Kapazität: 1,1 l Batterie : 14 A Maßangaben Gewicht: 105 kg Länge: 73 cm Breite: 55 cm Höhe: 69 cm Lieferumfang Stromerzeuger inkl. 2 x Räder und 2 x Klappgriffe

Anbieter: Otto Baumarkt
Stand: 27.02.2020
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12V Zündlichtpistole Zündzeitpunkt-pistole Blit...
24,79 € *
zzgl. 4,50 € Versand

12V Induktiv-Zündlichtpistole / Stroboskoppistole Hochwertige Zündzeitpunktpistole zum Einstellen des Zündzeitpunktes bei allen Benzin Motoren. Impulsabnahme über das Zündkabel mit der Induktiv-Triggerzange. Anschluss über die 12 Volt Autobatterie. - geeignet für alle Standard- und Transistor-Zündanlagen - robustes Kunststoffgehäuse mit Handgriff - superhelle Lichtblitze durch Xenonröhre und spezial Sammellinse - für Autos und Motorräder mit 12V Batterie geeignet - Sehr starke Halteklemmen für leichtes und sicheres Anklemmen Einfach und wirkungsvoll in der Anwendung: Dieses Werkzeug ermöglicht es Ihnen rasch und einfach den Zündzeitpunkt Ihres Fahrzeuges einzustellen. Anwendungsbeschreibung Zündzeitpunktpistole (Stroboskoplampe): Zum Einstellen bzw. Überprüfung einer 12-Volt Zündung (Der Zündfunke wird auf über 10.000 Volt hochtransformiert), schließen Sie die Zündlichtpistole immer an eine 12-Volt-Batterie mittels der Krokodilklemmen an. Schließen Sie noch die Induktivklemme direkt

Anbieter: ManoMano
Stand: 27.02.2020
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Zipper Stromerzeuger »ZI-STE11000« mit 5 Steckd...
Topseller
2.199,99 € *
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Technische Daten Funktionen und Ausstattung: leistungsstarker Stromerzeuger hervorragend geeignet für den Baustellen- und Gartenbereich 100 % Kupferwicklung AVR-Regulierung, Synchrongenerator Betriebsstundenzähler Tankfüllanzeige Verbrauch bei 75 % Belastung nur 4,6 l Ölmangelsicherung E-Start mit Batterie und Fernbedienung Fahrwerk mit 4 Rädern Anzahl Steckdosen: 4 x 230 V, 1x 400 V Betriebsdauer: ca. 12 h Dauerleistung: 11 kW Max. Motorleistung: 12 kW Motor: 4-Takt OHV Loncin 2V78 (678 cm³) Zündung / Starter: TCI / Seilzug / E-Start Tank-Kapazität: 30 l Öltank-Kapazität: 1,7 l Batterie: 12 V Schutzart: IP23 Schall-Leistungspegel: 89 dB(A) Maßangaben Gewicht: 195 kg Länge: 100 cm Breite: 70 cm Höhe: 98 cm

Anbieter: Otto Baumarkt
Stand: 27.02.2020
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Highsider Umschalter per Lichtsensor für Tagfah...
99,95 € *
zzgl. 3,49 € Versand

Highsider Umschalter per Lichtsensor für Tagfahrlicht E-BOX TYP 1 Schaltet über einen Lichtsensor gesteuert automatisch zwischen Abblend- und Tagfahrlicht um. Details: damit ist fast jedes Fahrzeug umrüstbar auch Motorräder die keinen An/Aus-Schalter mehr für das Abblendlicht haben - dadurch ist erst die Verwendung von nachgerüsteten Tagfahrlichtern möglich der Lichtsensor steuert je nach Helligkeit der Umgebung ob das Abblendlicht oder das Tagfahrlicht eingeschaltet ist wenn noch kein Tagfahrlicht vorhanden ist werden die separat benötigt 20-polig - zum Anschluss sind Kenntnisse von der Bordelektrik von Vorteil Coming Home Funktion - schaltet das Licht erst 30 Sekunden nach Ausschaltung der Zündung ab die Steuerbox lässt sich an beliebiger Stelle ankleben (Montageklebeband ist nicht im Lieferumfang) oder über die seitlichen Ösen Verschrauben der Lichtsensor kann an beliebiger Stelle positioniert werden Maße (ca.):Gehäuse Länge x Breite mit/ohne Befestigungsösen x Höhe: 48 x 75/56 x 15 mmInnen-Ø x Länge Befestigungsösen: 3,5 x 12 mmSensor Länge x Durchmesser: 20 x 12 mm Kabellänge Sensor bis Box: 60 cmKabellänge sonstige Kabel ab Box: 49 cmGewicht: 153 g Kabelbelegung:Rot = Versorgungsspannung +Orange = Abblendlicht zu BoxBlau = Box zu AbblendlichtRosa = Box zu TagfahrlichtWeiß = Tagfahrlicht-Kontrollleuchte Lila/Schwarz = Fernlicht in BoxGrün = Box zu FernlichtGelb/Grün = Positionslicht in BoxBraun = Box zu PositionslichtGrau = ProgrammierkabelSchwarz = Masse - Zulassung:Schalter müssen nicht zugelassen werden, benötigen deshalb auch keine Prüfzeichen, Gutachten oder ABE´s. Preis pro Stück

Anbieter: Polo-motorrad
Stand: 27.02.2020
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Zipper Stromerzeuger ZI-STE5500, 11 kW
Aktuell
529,99 € *
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* Hervorragend geeignet für den Baustellen- und Gartenbereich sowie Freizeit- und Campingaktivitäten. * Inklusive Handgriff und Räder * 100% Kupferwicklung * Geringer Geräuschpegel * Überlastungsschutz * Voltmeter * Ölstandsicherung Technische Daten * Motor-Typ: 1-Zylinder 4-Takt Motor * Tank-Kapazität: 25 Liter * Öltank-Kapazität: 1,1 Liter * Drehzahl: 3600 min-1 * Zündung / Starter: Seilzug * Generatordauerleistung: 9 Stunden * Generator Leistung: 5 kW 400 Volt - 1,7 kW 230 Volt * max. Output 5,5 kW * DC Spannung: 12V- 8,3A * AC Spannung: 1 x 230 Volt / 1 x 400 Volt 50 Hz * Schutzart: IP 23 * Schall-Druckpegel LPA: 72 dB(A) bei 7 m

Anbieter: westfalia
Stand: 27.02.2020
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Highsider Umschalter per Lichtsensor für Tagfah...
99,95 € *
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Highsider Umschalter per Lichtsensor für Tagfahrlicht E-BOX TYP 1 Schaltet über einen Lichtsensor gesteuert automatisch zwischen Abblend- und Tagfahrlicht um. Details: damit ist fast jedes Fahrzeug umrüstbar auch Motorräder die keinen An/Aus-Schalter mehr für das Abblendlicht haben - dadurch ist erst die Verwendung von nachgerüsteten Tagfahrlichtern möglich der Lichtsensor steuert je nach Helligkeit der Umgebung ob das Abblendlicht oder das Tagfahrlicht eingeschaltet ist wenn noch kein Tagfahrlicht vorhanden ist werden die separat benötigt 20-polig - zum Anschluss sind Kenntnisse von der Bordelektrik von Vorteil Coming Home Funktion - schaltet das Licht erst 30 Sekunden nach Ausschaltung der Zündung ab die Steuerbox lässt sich an beliebiger Stelle ankleben (Montageklebeband ist nicht im Lieferumfang) oder über die seitlichen Ösen Verschrauben der Lichtsensor kann an beliebiger Stelle positioniert werden Maße (ca.):Gehäuse Länge x Breite mit/ohne Befestigungsösen x Höhe: 48 x 75/56 x 15 mmInnen-Ø x Länge Befestigungsösen: 3,5 x 12 mmSensor Länge x Durchmesser: 20 x 12 mm Kabellänge Sensor bis Box: 60 cmKabellänge sonstige Kabel ab Box: 49 cmGewicht: 153 g Kabelbelegung:Rot = Versorgungsspannung +Orange = Abblendlicht zu BoxBlau = Box zu AbblendlichtRosa = Box zu TagfahrlichtWeiß = Tagfahrlicht-Kontrollleuchte Lila/Schwarz = Fernlicht in BoxGrün = Box zu FernlichtGelb/Grün = Positionslicht in BoxBraun = Box zu PositionslichtGrau = ProgrammierkabelSchwarz = Masse - Zulassung:Schalter müssen nicht zugelassen werden, benötigen deshalb auch keine Prüfzeichen, Gutachten oder ABE´s. Preis pro Stück

Anbieter: Polo-motorrad
Stand: 27.02.2020
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Stromerzeuger »ZI-STE5500«
Topseller
549,99 € *
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Technische Daten Funktionen und Ausstattung: 100% Kupferwicklung geringer Geräuschpegel inklusive Handgriff und Rädern hervorragend geeignet für den Baustellen- und Gartenbereich sowie Freizeit- und Campingaktivitäten Anzahl Steckdosen: 1 x 230 V / 1 x 400 V Max. Motorleistung: 11 kW Motor: 1-Zylinder 4-Takt (420 cm³) Zündung / Starter: Seilzug Motordrehzahl: 3600 U/min Tankkapazität: 25 l Öltankkapazität: 1,1 l Betriebsdauer: 7.2 h Überlastungsschutz: Ja Voltmeter: Ja Ölstandsicherung: Ja Schutzart: IP23 Schall-Leistungspegel: 72 dB(A) Maßangaben Gewicht: 78 kg Länge: 69 cm Breite: 57 cm Höhe: 55 cm

Anbieter: Otto Baumarkt
Stand: 27.02.2020
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SXT-Scooters SXT1000 Turbo Elektro Scooter Rahm...
599,00 € *
ggf. zzgl. Versand

Durch dasrelativ geringes Eigengewicht von nur knapp über 40 kg (inkl. Batterien) ist der SXT1000 Turobo sehr einfach überall mit hinzunehmen. Ob Bus, Bahn, Wohnmobil, Boot überall findet sich ein Platz. Der Rahmen des Scooters besteht aus einem superstabilen, extrem verwindungssteifen und sehr hochwertigen Stahlrahmen. Ein weiterer Grund warum dies so einfach im Gegensatz zu vielen anderen herkömmlichen Scootern möglich ist, ist die Tatsache, dass der Lenker Deines SXT1000 Turobo klappbar ist - d.h. die Lenkerstange kann durch einen ganz einfach zu bedienenden Verriegelungsmechanismus nach unten bis zur Fußauftrittsfläche umgelegt werden. Dort wird die Lenkerstange automatisch arretiert und kann somit dann als Tragegriff verwendet werden. Aufgeklappt und fahrbereit ist der Scooter somit mit nur wenigen Handgriffen und in nur wenigen Sekunden. An der Seite des Scooters ist ein Ständer angebracht damit der Scooter bequem überall abgestellt werden kann ohne dass dieser umfällt.Ein weiterer Clou des SXT 1000 Turbo SXT ist die Tatsache, dass der Sitz sehr einfach abnehmbar ist – somit kann der Scooter auch wenn gewünscht ohne Sitz verwendet werden.Wie sieht es mit dem Fahrkomfort aus?! Der Sitz des SXT Scooters ist ergonomisch geformt und im Vergleich zu anderen ähnlichen Scootern mit einer größeren Sitzfläche um auch bei längeren Fahrten größtmöglichen Sitzkomfort zu gewährleisten, ohne dass nach Zielankunft der Hintern schmerzt. Zusätzlich zum sehr bequemen Sitz ist der Scooter an der Vorder- sowie auch an der Hinterachse mit insgesamt 3 Stoßdämpfern ausgestattet, die Stöße und Schlaglöcher abfedern und somit eine ruhige und komfortable Fahrt ermöglichen. Dank der breiten luftgefüllten Reifen ist die Straßenlage des Scooters hervorragend und er bietet jederzeit ein völlig sicheres Fahrgefühl.Bei der Stromversorung des Elektro Scooters haben Sie die Wahl zwischen dem Standard36V 12Ah Bleiakku, der eine Reichweite von ca. 16 km hat, dem 38V 20Ah LiFePo4 Lithium Akku, der eine Reichweite von ca. 40 km hat und dem 36V 30Ah Li-Ion Lithium Akku, der eine Reichweite von ca. 60 km hat.Die Vorteile von Lithium Akkus gegenüber den "normalen" Bleiakkus liegen klar auf der Hand. Zum einen beträgt das Gewicht nur ca. die Hälfte vom Bleiakku zum anderen ist die Akkukapazität von 20Ah / 30Ah wesentlich größer als die der Bleiakkus mit nur 12Ah, dies führt zu einer wesentlich größeren maximalen Reichweite.Nun denken viele alles gut und schön aber sind vom Preis der Lithium Akkus sofort abgeschreckt - hierzu ist zu sagen dass diese Akkus nur vermeindlich teurer sind. Sobald man sich die Sache allerdings mal genau anschaut ist es so, dass man hier unbedingt auch die Anzahl der Ladezyklen beider Akkus vergleichen muss. Beim Standard Bleiakku beträgt die Anzahl der Ladezyklen ca. 250 (d.h. der Akku kann bis zu ca. 250 mal wiederaufgeladen werden bis dieser gegen einen neuen ersetzt werden muss) - hingegen beim Lithiumakku ist es so, dass dieser bis zu 1500 Ladezyklen aushält. Wenn man nun mal genau hinschaut ist das Ergebnis dieses Vergleiches wie folgt:Bleiakku 12Ah:250 Ladezyklen x 20 km Reichweite = 5.000 km GesamtleistungLithiumakku LiFePo4 20Ah:1.200 Ladezyklen x 40 km Reichweite pro Ladung = 48.000 km GesamtlaufleistungLithiumakku Li-Ion 30Ah:1.500 Ladezyklen x 60 km Reichweite pro Ladung = 90.000 km GesamtlaufleistungVergleicht man nun diese Gesamtlaufleistung miteinander sieht dies wie folgt aus 48.000 : 5.000 = 9,6 mal höhere Ausbeute beim LiFePo4 Akku bei nur ca. dem 3,5 mal höheren Preis ergo ist der Lithiumakku über die Lebensdauer gerechnet wesentlich günstiger als die Bleiakkutechnologie. Beim Vergleich mit dem Li-Ion Akku wird der Unterschied noch deutlicher.Der Scooter verfügt am Lenker auf der rechten Seite am Gasgriff einen Turbo / Eco Mode Button. Die Funktion des Turbo Buttons ist die folgende – wird der Knopf aktiviert so wird die Maximalleistung des Motors auf ca. 650 Watt begrenzt was dazu führt dass die maximal mögliche Reichweite um ca. 30% anwächst. Bei deaktiviertem ECO Modus läuft der Motor mit voller Leistungsaufnahme von 1280 Watt und bis zu einer maximalen Geschwindigkeit von 32 km/h.Selbstverständlich besitzt der SXT1000 Turbo auch eine Beleuchtungsanlage, die um möglichst effektiv zu arbeiten mit LED Leuchtmitteln ausgestattet ist. Der Scooter besitzt ein Licht vorne an der Lenkerstange sowie ein Rücklichtam hinteren Schmutzfänger. Die Lebensdauer der LED Dioden beträgt bis zu 10.000 Stunden bei nur minimalem Energieverbrauch.Wer Angst vor eventuellem Umkippen des SXT Scooters hat, braucht sich keine Sorgen zu machen. Da der Akku des Scooters am tiefsten Punkt im unteren Rahmenteil unterhalb der Fußauftrittsfläche verbaut ist, führt dies zu einem extrem tiefen Schwerpunkt was ein um- / wegkippen während der Fahrt nahezu unmöglich macht und so auch zusätzlich zu einer optimalen Fahrstabilität beiträgt.Gebremst wird der Scooter von jeweils einer Scheibenbremsanlage vorne und hinten. Die Bremsscheiben sowie auch Bremsbeläge sind selbstverständlich einzeln als Ersatzteil erhältlich und austauschbar. Um hinterherfahrenden den Bremsvorgang anzuzeigen ist der SXT Scooter mit einem im Rücklicht integrierten LED Bremslicht ausgestattet.Die gewünschte Bremskraft der beiden Scheibenbremsen kann bequem am Bremshebel verstellt werden. Um eine optimale Belüftung der Bremsscheiben zu gewährleisten und so eine Überhitzung zu vermeiden sind diese geschlitzt. Die gesamte Bremsanlage an sich besteht ausschliesslich aus sehr hochwertigen Einzelkomponenten um höchstmögliche Sicherheit sowie auch Zuverlässigkeit beim Bremsvorgang zu garantieren.Beschleunigt wird der SXT Scooter gleich wie ein herkömmlicher Motorroller / Motorrad mit einem Drehgasgriff auf der rechten Lenkerseite. Um den Scooter vor unbefugter Benutzung zu schützen verfügt er außerdem über ein Zündschloss am oberen Ende der Lenkerstange. Das Zündschloss hat wie auch die meisten Motorräder / Motorroller 2 Schaltstufen. Bei Stufe 1 ist die Zündung (in unserem Fall der Elektromotor) aktiviert und startklar. Bei weiterdrehen des Schlüssels auf Stufe 2 wird das Licht eingeschaltet.Aufgeladen wird der Scooter mit Hilfe des mitgelieferten Ladegerätes welches mit einem Laptopladegerät vergleichbar ist. Der Akku braucht hierzu nicht ausgebaut zu werden. Der Scooter hat auf der rechten Rahmenseite eine Ladebuchse in welche der Stecker des Ladegerätes einfach eingesteckt wird und schon wird der Akku aufgeladen. Schaltet die Ladekontrollleuchte am Ladegerät auf „grün“ ist der Akku voll aufgeladen und der Scooter ist wieder fahrbereit.Die Ladezustandsanzeige während der Fahrt funktioniert wie folgt – auf der rechten Seite oberhalb des Turbo / ECO Buttons befindet sich eine LED Anzeige welche den Ladezustand der Akkus auch während der Fahrt anzeigt. Die Anzeige besteht aus drei LED’s mit den Farben rot, gelb und grün.Der Roller verfügt über ein "Click & Lock" Sattelhalterungssystem. Dieses ermöglicht es den Sattel schnell und leicht zu entfernen und wieder einzusetzen.Die Arretierung erfolgt mittels Fusshebel.DROSSELUNGSFÄHIG!!!Der SXT1000 Turbo ist drosselbar und die max. Geschwindigkeit kann technisch auf 20 km/h begrenzt werden. Dies wirkt sich hinsichtlich der Zulassung im Straßenverkehr in einigen Ländern positiv aus, sodass dieses Modell mit der auf 20 km/h reduzierten max. Geschwindigkeit in einigen Ländern einem Fahrrad gleichgestellt ist und deshalb legal und ohne Zulassung betrieben werden darf.Bitte prüfen Sie die geltenden rechtlichen Vorschriften in Ihrem Land entsprechend.ACHTUNG!!! Das Modell SXT 1000 Turbo ist in erster Linie für die Benutzung im Gelände bestimmt und für das Befahren unbefestigter Flächen ausgelegt und im Bereich der StVZO nicht zugelassen!!!

Anbieter: Goodwheel
Stand: 27.02.2020
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Zipper Stromerzeuger »ZI-STE8000«
Beliebt
799,99 € *
zzgl. 5,95 € Versand

Technische Daten Hervorragend geeignet für den Baustellen- und Gartenbereich sowie Freizeit- und Campingaktivitäten 100 % Kupferwicklung Synchrongenerator Mit Betriebsstundenzähler E-Start, Seilzug, Fernbedienung Ölstandsicherung Überlastungsschutz Kraftstoffanzeige Spannungsmesser Motor: 1-Zylinder-4-Takt-Benzinmotor OHV Motorleistung: 10 kW Zündung / Starter: TCI / Seilzug / E-Start Max. Leistung: 8 kW Dauerleistung: 7,5 kW Drehzahl: 3600 r/min Anzahl Steckdosen: 2 x 230 V Spannung: 230 V Gleichstrom: 12 V - 8,3 A Betriebsdauer: ca. 7 h Tank-Kapazität: 30 l Öltank-Kapazität: 1,1 l Batterie : 14 A Maßangaben Gewicht: 105 kg Länge: 73 cm Breite: 55 cm Höhe: 69 cm Lieferumfang Stromerzeuger inkl. 2 x Räder und 2 x Klappgriffe

Anbieter: Otto Baumarkt
Stand: 27.02.2020
Zum Angebot
SXT-Scooters SXT1000 Turbo Elektro Scooter Rahm...
599,00 € *
ggf. zzgl. Versand

Durch dasrelativ geringes Eigengewicht von nur knapp über 40 kg (inkl. Batterien) ist der SXT1000 Turobo sehr einfach überall mit hinzunehmen. Ob Bus, Bahn, Wohnmobil, Boot überall findet sich ein Platz. Der Rahmen des Scooters besteht aus einem superstabilen, extrem verwindungssteifen und sehr hochwertigen Stahlrahmen. Ein weiterer Grund warum dies so einfach im Gegensatz zu vielen anderen herkömmlichen Scootern möglich ist, ist die Tatsache, dass der Lenker Deines SXT1000 Turobo klappbar ist - d.h. die Lenkerstange kann durch einen ganz einfach zu bedienenden Verriegelungsmechanismus nach unten bis zur Fußauftrittsfläche umgelegt werden. Dort wird die Lenkerstange automatisch arretiert und kann somit dann als Tragegriff verwendet werden. Aufgeklappt und fahrbereit ist der Scooter somit mit nur wenigen Handgriffen und in nur wenigen Sekunden. An der Seite des Scooters ist ein Ständer angebracht damit der Scooter bequem überall abgestellt werden kann ohne dass dieser umfällt.Ein weiterer Clou des SXT 1000 Turbo SXT ist die Tatsache, dass der Sitz sehr einfach abnehmbar ist – somit kann der Scooter auch wenn gewünscht ohne Sitz verwendet werden.Wie sieht es mit dem Fahrkomfort aus?! Der Sitz des SXT Scooters ist ergonomisch geformt und im Vergleich zu anderen ähnlichen Scootern mit einer größeren Sitzfläche um auch bei längeren Fahrten größtmöglichen Sitzkomfort zu gewährleisten, ohne dass nach Zielankunft der Hintern schmerzt. Zusätzlich zum sehr bequemen Sitz ist der Scooter an der Vorder- sowie auch an der Hinterachse mit insgesamt 3 Stoßdämpfern ausgestattet, die Stöße und Schlaglöcher abfedern und somit eine ruhige und komfortable Fahrt ermöglichen. Dank der breiten luftgefüllten Reifen ist die Straßenlage des Scooters hervorragend und er bietet jederzeit ein völlig sicheres Fahrgefühl.Bei der Stromversorung des Elektro Scooters haben Sie die Wahl zwischen dem Standard36V 12Ah Bleiakku, der eine Reichweite von ca. 16 km hat, dem 38V 20Ah LiFePo4 Lithium Akku, der eine Reichweite von ca. 40 km hat und dem 36V 30Ah Li-Ion Lithium Akku, der eine Reichweite von ca. 60 km hat.Die Vorteile von Lithium Akkus gegenüber den "normalen" Bleiakkus liegen klar auf der Hand. Zum einen beträgt das Gewicht nur ca. die Hälfte vom Bleiakku zum anderen ist die Akkukapazität von 20Ah / 30Ah wesentlich größer als die der Bleiakkus mit nur 12Ah, dies führt zu einer wesentlich größeren maximalen Reichweite.Nun denken viele alles gut und schön aber sind vom Preis der Lithium Akkus sofort abgeschreckt - hierzu ist zu sagen dass diese Akkus nur vermeindlich teurer sind. Sobald man sich die Sache allerdings mal genau anschaut ist es so, dass man hier unbedingt auch die Anzahl der Ladezyklen beider Akkus vergleichen muss. Beim Standard Bleiakku beträgt die Anzahl der Ladezyklen ca. 250 (d.h. der Akku kann bis zu ca. 250 mal wiederaufgeladen werden bis dieser gegen einen neuen ersetzt werden muss) - hingegen beim Lithiumakku ist es so, dass dieser bis zu 1500 Ladezyklen aushält. Wenn man nun mal genau hinschaut ist das Ergebnis dieses Vergleiches wie folgt:Bleiakku 12Ah:250 Ladezyklen x 20 km Reichweite = 5.000 km GesamtleistungLithiumakku LiFePo4 20Ah:1.200 Ladezyklen x 40 km Reichweite pro Ladung = 48.000 km GesamtlaufleistungLithiumakku Li-Ion 30Ah:1.500 Ladezyklen x 60 km Reichweite pro Ladung = 90.000 km GesamtlaufleistungVergleicht man nun diese Gesamtlaufleistung miteinander sieht dies wie folgt aus 48.000 : 5.000 = 9,6 mal höhere Ausbeute beim LiFePo4 Akku bei nur ca. dem 3,5 mal höheren Preis ergo ist der Lithiumakku über die Lebensdauer gerechnet wesentlich günstiger als die Bleiakkutechnologie. Beim Vergleich mit dem Li-Ion Akku wird der Unterschied noch deutlicher.Der Scooter verfügt am Lenker auf der rechten Seite am Gasgriff einen Turbo / Eco Mode Button. Die Funktion des Turbo Buttons ist die folgende – wird der Knopf aktiviert so wird die Maximalleistung des Motors auf ca. 650 Watt begrenzt was dazu führt dass die maximal mögliche Reichweite um ca. 30% anwächst. Bei deaktiviertem ECO Modus läuft der Motor mit voller Leistungsaufnahme von 1280 Watt und bis zu einer maximalen Geschwindigkeit von 32 km/h.Selbstverständlich besitzt der SXT1000 Turbo auch eine Beleuchtungsanlage, die um möglichst effektiv zu arbeiten mit LED Leuchtmitteln ausgestattet ist. Der Scooter besitzt ein Licht vorne an der Lenkerstange sowie ein Rücklichtam hinteren Schmutzfänger. Die Lebensdauer der LED Dioden beträgt bis zu 10.000 Stunden bei nur minimalem Energieverbrauch.Wer Angst vor eventuellem Umkippen des SXT Scooters hat, braucht sich keine Sorgen zu machen. Da der Akku des Scooters am tiefsten Punkt im unteren Rahmenteil unterhalb der Fußauftrittsfläche verbaut ist, führt dies zu einem extrem tiefen Schwerpunkt was ein um- / wegkippen während der Fahrt nahezu unmöglich macht und so auch zusätzlich zu einer optimalen Fahrstabilität beiträgt.Gebremst wird der Scooter von jeweils einer Scheibenbremsanlage vorne und hinten. Die Bremsscheiben sowie auch Bremsbeläge sind selbstverständlich einzeln als Ersatzteil erhältlich und austauschbar. Um hinterherfahrenden den Bremsvorgang anzuzeigen ist der SXT Scooter mit einem im Rücklicht integrierten LED Bremslicht ausgestattet.Die gewünschte Bremskraft der beiden Scheibenbremsen kann bequem am Bremshebel verstellt werden. Um eine optimale Belüftung der Bremsscheiben zu gewährleisten und so eine Überhitzung zu vermeiden sind diese geschlitzt. Die gesamte Bremsanlage an sich besteht ausschliesslich aus sehr hochwertigen Einzelkomponenten um höchstmögliche Sicherheit sowie auch Zuverlässigkeit beim Bremsvorgang zu garantieren.Beschleunigt wird der SXT Scooter gleich wie ein herkömmlicher Motorroller / Motorrad mit einem Drehgasgriff auf der rechten Lenkerseite. Um den Scooter vor unbefugter Benutzung zu schützen verfügt er außerdem über ein Zündschloss am oberen Ende der Lenkerstange. Das Zündschloss hat wie auch die meisten Motorräder / Motorroller 2 Schaltstufen. Bei Stufe 1 ist die Zündung (in unserem Fall der Elektromotor) aktiviert und startklar. Bei weiterdrehen des Schlüssels auf Stufe 2 wird das Licht eingeschaltet.Aufgeladen wird der Scooter mit Hilfe des mitgelieferten Ladegerätes welches mit einem Laptopladegerät vergleichbar ist. Der Akku braucht hierzu nicht ausgebaut zu werden. Der Scooter hat auf der rechten Rahmenseite eine Ladebuchse in welche der Stecker des Ladegerätes einfach eingesteckt wird und schon wird der Akku aufgeladen. Schaltet die Ladekontrollleuchte am Ladegerät auf „grün“ ist der Akku voll aufgeladen und der Scooter ist wieder fahrbereit.Die Ladezustandsanzeige während der Fahrt funktioniert wie folgt – auf der rechten Seite oberhalb des Turbo / ECO Buttons befindet sich eine LED Anzeige welche den Ladezustand der Akkus auch während der Fahrt anzeigt. Die Anzeige besteht aus drei LED’s mit den Farben rot, gelb und grün.Der Roller verfügt über ein "Click & Lock" Sattelhalterungssystem. Dieses ermöglicht es den Sattel schnell und leicht zu entfernen und wieder einzusetzen.Die Arretierung erfolgt mittels Fusshebel.DROSSELUNGSFÄHIG!!!Der SXT1000 Turbo ist drosselbar und die max. Geschwindigkeit kann technisch auf 20 km/h begrenzt werden. Dies wirkt sich hinsichtlich der Zulassung im Straßenverkehr in einigen Ländern positiv aus, sodass dieses Modell mit der auf 20 km/h reduzierten max. Geschwindigkeit in einigen Ländern einem Fahrrad gleichgestellt ist und deshalb legal und ohne Zulassung betrieben werden darf.Bitte prüfen Sie die geltenden rechtlichen Vorschriften in Ihrem Land entsprechend.ACHTUNG!!! Das Modell SXT 1000 Turbo ist in erster Linie für die Benutzung im Gelände bestimmt und für das Befahren unbefestigter Flächen ausgelegt und im Bereich der StVZO nicht zugelassen!!!

Anbieter: Goodwheel
Stand: 27.02.2020
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